先前在法兰克福车展预报中，奔驰已透露将展出F700概念车。现在，随着车展资料的公布，也让外界能更了解，奔驰对下一代豪华房车，在强劲动能、低油耗与环保的未来创想。

超过五米的车长与宽敞的四人座舱设定，全部隐藏在极为流线的外观设计下，让F700显得深具运动特质。

F700概念车的提出，对于奔驰品牌的重要意义在于向全球的支持者，预先展示未来彰显身份的豪华旗舰，该往哪个方向前进？其中，F700最大的革新，出现在环保节能的领域。通过植入DiesOtto新一代引擎技术，让身长5.17米的F700，具备颠覆现有动力与耗能规则的实力。

由原厂数据来看，搭载在F700的1.8升DiesOtto直四引擎，先前公布的动力数据达238匹最大马力与40.8公斤米扭力，不仅媲美现行S-Class 3.5升V6自然进气引擎或3.0升柴油涡轮引擎的性能水平，环保与油耗表现更是亮眼，包括平均油耗18.9Km/L与127g/km二氧化碳排放量，均已大幅超越现行汽油引擎的技术水准。

原厂表示，开发DiesOtto引擎核心目标，就是让汽油引擎的效能，达到柴油引擎的油耗经济性。因此，工程团队结合汽油引擎与柴油引擎的优点，结合多项先进引擎技术，包括CAI可控自动点火系统 (Controlled Auto Ignition) 、燃油缸内直喷、可变气门、涡轮增压技术与可变压缩比等。其中，可控自动点火系统藉由高效率引擎管理程序，在引擎启动与高转速域时，运用传统汽油引擎的火星塞点火燃烧模式，而当引擎转速落在低速域与中速域时，可控自动点火系统将自动切换，让DiesOtto以类似柴油引擎通过高压缩比让油气自燃。

除了上述的引擎技术，F700也建立一组小规模的Hybrid模块，整合启动器、发电机与车尾的120V高压电池组，提供动力系统额外的20匹动能，再搭配7 G-Tronic 7速自排变速箱，建构F700完整的燃油经济性设计。整体而言，F700在DiesOtto创新的引擎设计下，结合现今各种节能技术后，成功创造出兼具汽油引擎大动力输出、柴油引擎高扭力与低油耗特点的新世代引擎技术。

前方雷射侦测，全球首创Per-Scan主动式悬吊

F700打破目前主动悬挂系统，仍依赖四轮感知路面变化与驾驶操控指令，来实时调校悬挂设定的框架。通过全球首款的主动式Per-Scan悬挂系统，F700将感知的行程推前，通过设置于车头大灯组的双雷射扫瞄仪，实时扫描车辆前方道路况，让系统能预测路况条件。接着，将收集的路面信息回传到悬挂控制系统，此时，由阀门所控制液压主动式悬挂系统，便能根据扫描检测的结果，预先调整避震器阻尼设定，以确保车辆的稳定性与乘坐舒适性。

前后翻随便坐，Reverse创新座椅设计

为迎合空间机能有严苛要求的豪华房车客层，让奔驰此类的豪华车厂牌，不断开发座舱空间设计。然而，对于F700而言，以往单纯营造宽敞座舱空间的设计已经落伍。F700座舱设计师，让外界看到大型豪华房车的空间设计仍有一定的弹性与创意首先，两边不对称车门开启模式，在F700概念车上，对应左驾设定，让后座乘员最常进出的右侧前后车门采用对开方式，不仅便于后座乘员上下车，也让副驾驶能迅速帮后坐乘员开关车门。可前后翻折的座椅与超大的中央扶手，提供未来的豪华车客层，超乎想象的座舱机能与商务便利性。另外，创新的Reverse座椅设计，可提供座椅运用前后翻倒设计，在翻倒之后，座椅的多片式上下头枕可进行收折与展开，提供乘员自由选择朝后坐或朝前坐的不同模式，便于座舱乘员选择最佳的乘坐配置。

Servo-HMI虚拟互动操控相较于习惯的传统座舱接口，会让人误以为F700极简的座舱接口，仅是初步的概念化设计。其实，这样的设计来自创新的Servo-HMI操作概念。除仪表显示屏设计更为柔和之外，控制按钮亦大幅减少，让座舱的各项讯息显示呈现极度的简化，同时，通过内建的计算机程序，驾驶者可通过屏幕显示的虚拟操作辅助系统直接对话，下达各种命令，如设定导航系统的目的地等，相当具有未来感。

未来大老板房车，摆脱吃油怪兽名号尽管F700尚停留在概念阶段，DiesOtto新一代引擎技术，预计最快也要5年之后，才能达到量产规模。不过，在法兰克福首演的F700，已清楚预告，当今面对环保议题时，每每抬不起头的大老板们，在可预见的未来，将可完全摆脱坐拥吃油怪兽之讥的窘境，让豪华性能与环保节能也能完美兼备。  

    雪铁龙计划将在九月举行的法兰克福车展上推出一款敞篷版的概念车，该车为C-Airscape概念车，据悉相关网站已经将该车的官方图片公布出来，让我们可以提前欣赏到该车的亮丽身姿。

    C-Airscape为一款4座中型号敞篷车，该车采用的是可折起的软顶车篷设计。更多的详细信息要等到该车的媒体公布时才能获悉，而在这短暂的日子里需要消费者的耐心等待，下面就让我们来欣赏一下图片吧！

● 兰博基尼Gallardo

    拉风身价：383万元

    猎艳指数：5

    狂野特质：兰博基尼是为了挑战法拉利而来到人间的复仇使者。它像恶魔，具有乖张的性格；它是撒旦，只因它走另类路线。Gallardo的前脸与蜘蛛有些相似，只是头灯细了很多，前轮罩更加圆润，没有采用剪式车门令车迷感到意外，或许这是为了强调其巨大的后侧进气口。后轮拱罩的肩部有第二个侧进气口，这是兰博基尼的独创。5.0升V10缸发动机布置在车体中部，可以爆发出500马力的功率和510牛米扭矩。

    兰博基尼生来是法拉利的敌人，也是世界上所有超级跑车的强劲对手。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着世人崇敬的目光。兰博基尼为挑战法拉利而来到人间，也许有一天它的使命会改变，但是其乖张、冷峻的性格将终生不变。在国内，这款车型可能不会超过十台，所以，当某夜，笔者在8号公馆前见到它时，真有目瞪口呆的感觉！

● 沃尔沃C70

    拉风身价：34.27-64.73万元

    猎艳指数：4.5

    狂野特质：VOLVO汽车一直是安全的代名词。VOLVO C70敞篷跑车有着倾斜的V字形发动机罩轮廓线和潇洒的车窗外形，车身两侧的曲线鲜明，充分体现出北欧设计的纯净风格，让人强烈地感受到力量和神态相结合而产生的运动美。动力系统方面，沃尔沃C70采用了直列5缸引擎，虽然排气量仅为2.5L，但它的最大功率却达到162KW，而320N.m的扭矩输出也十分强悍。配合5速手/自动一体变速箱，C70可以在8秒内完成0-100Km/h加速。从开启硬顶蓬到闭合状态需要30秒左右，顶篷在升起或闭合时如机器人展开双翼一般，有似一睹变形金刚变身时的感觉，煞是惊艳。 

可以不想很多，可以不让自己很累，要知道只做自己，做开开心心的自己，快快乐乐的自己，这才是我，这才象我...

有时喜欢喧闹的街道，拥挤的人潮，象忙碌的人们...；有时喜欢僻静的院落，幽静的溪边，象竹林的浣女...

有时可以想到一首舞曲，一支舞蹈，一个聚会；有时可以一杯茶，一本书，一曲悠扬乐曲...

恬静的生活是美好的，是享受生活的最好感受，不用想着忙碌，想着生活，想着工作，想的只有此刻，想的只有享受...

这甜美的一刻，想到的是美好，是幸福，是可以牵动你嘴角的微微上扬...这，谁说不是一种幸福，谁会不想...